GPS*GPS

[Volkswagen Interactive]より引用:

フォルクスワーゲン グループ ジャパン 株式会社（略称：VGJ、代表取締役社長 梅野 勉、本社：愛知県豊橋市）は、2月1日付けで、同社の営業･マーケティング担当副社長であるゲラシモス ドリザスが、代表取締役社長 兼 最高経営責任者に就任する人事を発表しました。2001年から社長を務めた梅野 勉は、代表取締役会長に就任します。

ゲラシモス ドリザスは欧州のフィアットや現代自動車の販売・マーケティング・経営の要職を経て、2007年6月にフォルクスワーゲンAGに入社。2007年10月にVGJの代表取締役副社長（販売・マーケティング担当）に就任しました。ドリザスは社長 兼 最高経営責任者として、VGJのすべてのオペレーションに責任を持ち、その国際的な経験を生かして、8年連続輸入車販売No.1を達成した日本のフォルクスワーゲン　ビジネスを更に強化します。

VGJの代表取締役会長となる梅野は、引き続き日本自動車輸入組合などの対外的な業務に携わります。 また、副社長のゲーロ フレーリッヒは、引き続きVGJの財務・管理担当役員として任務にあたります。

[VGJ、純正HDDナビゲーションシステム｢RNS 510｣を発売/日経プレスリリース]より引用:
　従来のナビゲーションシステムは、欧州との市場環境の違いから重要視される機能が異なるため、日本独自の専用モデルを採用してまいりました。今回発売する｢RNS 510｣はフォルクスワーゲン本社によって開発されたグローバルモデルをベースに、日本のマーケットニーズに対応する機能を盛り込み、国内で必要とされる高い基本性能と、車両との連携によって可能となるさまざまな機能・装備を採用しています。例えば、メータークラスターのマルチファンクションインジケーターと連動したルートガイド、各モデルのインテリアにフィットするように設計されたデザインや、ETC車載器の標準搭載、また2011年のアナログ放送終了後に備え、地上デジタル放送チューナー（12セグ）をいち早く装備しています。

[ＶＧＪ、新エンジン搭載の「パサートＴＳＩコンフォートライン」を発売/日経プレスリリース]より引用:
このモデルの一番の特徴は新開発の1.8L　TSIエンジンで、直噴＋過給機の採用により、低燃費と高性能を高次元で両立するフォルクスワーゲンのガソリンエンジン「TSI」ファミリーに属するものです。直噴1.8Lエンジンにインタークーラー付ターボチャージャーを組み合わせ、マルチポート高圧インジェクター、鋳鉄製クランクケース組み込みのバランサーシャフト、チェーンドライブなどを採用することにより、燃焼効率、静粛性、音響特性を向上させ、コンパクト化を実現しています。最高出力は160PS（2.0L　FSI比：＋10PS）、1,500rpmという低回転から発生する最大トルクは250Nm（2.0L　FSI比：＋50Nm）と、2.0L FSIエンジンと比較し大幅に性能が向上しています。また、燃費性能に関しても、6速オートマチックトランスミッションとの組み合わせにより、これだけの性能向上にもかかわらず10.8km/L(10･15モード）と、従来とほぼ同等となっています。

[ＢＭＷトップ販売員が語るセールスの秘けつ/岐阜新聞 Web]より引用:
　岐阜ＢＭＷ多治見支店（多治見市上野町）営業部の河田哲也さん（27）＝愛知県扶桑町＝が、昨年1年間のＢＭＷ正規ディーラー販売員として全国トップの122台を売り上げた。県内の販売員の全国１位は初めてという。「殺し文句は『ＢＭＷのオーナーになりませんか』。粘り強く商品の良さをお客さんに知ってもらうだけ」と謙虚に話すが、モノが売れないこの時代、セールスの秘けつは―。

　河田さんは入社5年目。1年目は7台、以後34、52、81台と、年間30台売れれば一流といわれる業界で、順調に成績を伸ばしてきた。

　営業エリアは東濃地区中心。営業訪問は1日20件がノルマだが、河田さんは30件は回る。まず数で勝負。ただ「飛び込みの成功率は1％ぐらい。お客さんに知り合いを紹介してもらって回る」と効率的なセールスを心掛ける。もちろん最初は断られるが、モットーは「断られてから営業は始まる」。脈がある人を見極め、まめに通う。4年間かけ契約にこぎ着けた人には、名刺を100枚以上渡したという。

　客の所有車をけなしたら終わり。ただＢＭＷの良さを訴える。見積書などを電子メールで済ますセールスマンが多いというが、河田さんは必ず直接出向く。それも顧客の心をつかむ一因という。

　それでも1台300万円から1000万円の高級車ＢＭＷ。どんな人が買うのか。「もちろん高所得者も買いますが、年収300万円の顧客もいる。いつかは成功する、と夢を持っている人ですね」という。また「不況といわれる製陶業者や公務員のお客さんも多い」と明かす。「学生時代、外車販売店に入ったら店員が出てこなかったことがあった。金を持ってないと思われたんでしょう。そうじゃなく、ローンで苦しくても買いたい人はいる。いかにそれを後押しするか」と力説する。怒られることも多いが「落ち込むことはないですね。しっかり遊んでリフレッシュします」と前向きだ。

　2年連続日本一を目指し、きょうも営業に飛び回る。

[Affordable 'Peggle' and 'Phase' debut on iPod/USATODAY.com]より引用:
'Peggle'
In case you've never played the PC version since it debuted in March, Peggle can best be described as a modern-day pachinko amusement game, where you must aim and fire a silver ball at the top of the screen and watch as gravity helps it fall toward the bottom, hitting multicolored pegs along the way. If the ball falls into the moving bucket that glides back and forth horizontally at the bottom of the screen, you'll be awarded with a free ball. The goal is to clear all the orange pegs before you run out of balls.
Because the game doesn't require quick reflexes, which might be tough with the unit's click wheel, Peggle plays like a charm on the iPod. The strategy lies in the direction you shoot the ball, and when and how to best take advantage of each stage's mascot, a cute creature that can help you along the way.
As the silver ball moves toward the final peg, a drum roll crescendos into Beethoven's Ode to Joy from the Ninth Symphony, followed by a rainbow and bonus points.

[ハイブリッドで「ルマン」挑戦…トヨタ、2010年にも/YOMIURI ONLINE]より引用:
トヨタが世界３大レースの一つ「ルマン24時間」（フランス）に、ハイブリッド技術のマシンで挑戦する方針であることが、明らかになった。
2010年の出場が有力で、同社初の優勝を狙う。
　市販車プリウスなどで世界をリードするトヨタは、06年からハイブリッドレース車の試作を開始。昨年はスポーツ車のスープラにハイブリッド技術を搭載し、「十勝２４時間レース」（北海道）で圧勝した。
　現在、モータースポーツ部とハイブリッド担当のＨＶシステム開発部で数十人の合同チームを作り、マシン開発を進めている。ルマンでは完全な競技用車両での参加となるため、「現状では重量が重すぎ、エネルギー回収効率もまだまだ」と挑戦への改良点も多い。
トヨタはルマンでは1999年に2位に入賞したのを最後に、Ｆ１世界選手権（2002年から参戦）に集中するために挑戦を打ち切った。ルマンは新技術を使ったマシンの出場に寛容で、過去に初歩的なハイブリッド車が米チームから参加（予選落ち）している。06、07年は共にアウディのターボディーゼル車が優勝した。

[トヨタ、2010年ル・マン参戦（ハイブリッド）でF1撤退か/F1通信]より引用:
最近、トヨタはル・マンでハイブリッド・プログラムによって注目を集め、ウィリアムズにグランプリ・レーシングを代表させることにより、F1からの撤退を容易にするのではないかという見方がある。トヨタF1チームの最近の失敗と、2007年のウィリアムズの有望性を考えると、同社は環境問題に集中する必要があるのでF1からの撤退を正当化でき、ウィリアムズが達成する成功から恩恵を受けることができるので、論理的な措置である。
競技に参加することで、トヨタは量産車のレーシング・プログラムによる開発を利用してハイブリッド車両の効率を改善することができる。これは環境問題への配慮に対する圧力が高まっていることを考えれば、世界中のハイブリッド車の売上が増加する可能性は十分ある。また、トヨタは以前からハイブリッド車の開発に取り組んでいるので、他社が利用したがるアイデアの多くについて特許を取得している。つまりトヨタは、他の自動車メーカーに技術をライセンシングすることでかなりの大金を得ることができる立場にある。

[シチリア料理店特集/日経レストラン　ONLINE]より引用:
レストランの扉を開けてまず目に入るのは、新鮮な魚を並べたショーケース。「リストランテ大澤」（東京・小金井）などを経て独立したオーナーシェフの出雲択逸氏は、「できるだけ新鮮な魚が手に入る場所に店を開きたい」と、佐島港にほど近い神奈川県の葉山にシチリア料理の店「ピスカリア」をオープンした。出雲氏はランチとディナーの間の休憩時間にも、「午前中にはなかった魚が揚がることがある」と港へ足を運ぶ。黒板に書かれたメニューは、前菜からメイン料理まで野菜と魚介類を使ったものばかりだ。
季節やその日に手に入る魚によってメニューは変わるが、メインの魚料理には、魚を炭火でグリルしたものや、オーブンで蒸し焼きにしたもの、オリーブやケッパー、プチトマトで煮込んだものが1000円台後半から2000円台で並ぶ。
北イタリアでの修業経験もある出雲氏だが、「北イタリアとは異なり、バターやクリームを使わないシチリア料理は毎日食べても飽きない」という。その “飽きない味”の一つが、シチリア独特の甘酸っぱい味付け。「ピスカリア」では、「カボチャのアグロドルチェ（甘酸っぱいオイル煮）」などの料理で味わうことができる。また、ドリンクではシチリアワインの他、シチリアの野生のサボテンから作ったというデザート酒を味わえることもある。

[Volkswagen Announce New Routan Minivan/WORLDCARFANS]より引用:
Routan is a name that indicates a bond between America and Volkswagen, just in case that bond doesn't strike you straight away, here is the explanation. The first part of the word is taken from the English word “route” with the end coming from “an” which we see at the end of VW's European vans – Touran and Sharan.
The Routan is a joint development with Chrysler LLC and will be over 5 metres in length seating up to 7 people. We expect it to be based on the same platform as the Chrysler Town & Country and Dodge Grand Caravan, with power likely to come from Chrysler's 4.0-liter V-6 and possibly the 3.8-liter V-6.
Production will commence this summer at Chrysler's Canadian factory in Ontario with the first models to hit dealers in the fall.

[Audi A4 Allroad - primo rendering/auto|blog.it]より引用:
Smesse le scarpe da running, in favore di polifunzionali scarponcini da trekking, la station wagon di Ingolstadt guadagnerà un aspetto più rude e burbero, con ampie protezioni di plastica grezza a riparare la preziosa meccanica: la canonica trazione Quattro verrà affiancata dalle sospensioni Magnetic Ride (o forse dalle sospensioni pneumatiche della A6 Allroad), mentre i motori dovrebbero comprendere i nuovi TDI con tecnologia common-rail, a partire dai quattro cilindri 2.0 da 143 e 170 cavalli.
Non dovrebbero mancare all’appello le motorizzazioni benzina FSI e TSI, disponibili, come già accade per la sorella A6 Allroad, solamente nelle declinazioni più potenti. Il debutto è atteso in occasione del salone di Ginevra 2009.

[Rendered Speculation: Baby Ferrari/WorldCarFans]より引用:
Despite the Italian manufacturer constantly denying they are working on a successor to the Ferrari Dino, there is no denying the fact they are working on some kind of baby Ferrari under a different name, possibly the GT420 or 470.
The new baby Ferrari will be based on a shortened platform of the Maserati GranTurismo which it will share with the Maserati GT Cabriolet, our sources also claim it will be in convertible form with a folding hardtop and the debut is likely to be at this years Paris Motor Show.
The image above shows an artists rendering of what the final production might look like.

[VW considers selling the Polo in the U.S.]より引用:
Finally, Volkswagen is considering bringing over the Polo over to the U.S. We’ve always been fans of the Polo and think it can do wonders for Volkswagen in the growing U.S. small car segment.
“We are deliberating whether to launch smaller models than the Golf in the US market,” Volkswagen CEO Martin Winterkorn said in an interview with Handelsblatt at the Detroit auto show.
Winterkorn said: “I will ask the question this week when I meet with our 600 dealers in the US: ‘Do you need the VW Polo?’”
Believe us Winterkorn, they would love nothing more than a Polo along with a production Volkswagen Space Up! Concept. Especially with the new CAFE 35 regulations.

[6速変速機の品不足でフォルクスワーゲンの一部車種が品切れ/日中経済通信］より引用:
６速手動・自動変速機の「Tiptronic」はこれまで、一部フォルクスワーゲン系列のオートマチック車（AT車）の優れた技術の１つだった。現在、一汽大衆の「Magotan（邁騰）」、「Sagitar（速騰）」、上海大衆の「Polo」、「Touran（途安）」、スコダ「オクタビア（明鋭）」などの車種全てに同変速機が搭載されている。
中国市場に供給されているこの変速機は、日本のアイシン精機株式会社（アイシン精機）が生産しているが、生産不足によりフォルクスワーゲン系列ブランドの一部車種が品切れに直面しているという。
現在、北京市場の「Sagitar1.8T」AT車バージョンと「Magotan1.8TSI」技術型はほとんど在庫がないという。販売員は、「購入予約をしても納車の時期を保証できない。一汽大衆のAT車は全て在庫が不足している」と切実に語った。
ある上海大衆４S店の販売員はPoloの販売状況について、「Poloの消費者層グループのうち大部分を占めるのは女性で、女性は一般的にAT車を購入する。現在当店のPolo1.6リットル AT車はすでに売り切れてしまった。次の入荷がいつになるのかは、まだはっきり分からない」と説明した。
アイシン精機の供給が緊迫化している原因が、は、このところ最近のフォルクスワーゲン・ブランドのAT車の品切れのが直接の原因だという。販売ディーラーによると、Tiptronic６速手動・自動変速機の品不足はすでに数カ月続いており、これがフォルクスワーゲン・ブランドの販売台数に大きな影響を及ぼしているという。

[独フォルクスワーゲン、07年の販売台数は過去最高/IBTimes : 企業]より引用:
　独自動車大手フォルクスワーゲン（Volkswagen）は13日、同日から米ミシガン州デトロイトで開催中の北米自動車ショーで、2007年の世界販売台数が前年比7.9%増の約620万台となり過去最高を更新したと発表した。ドイツと北米は伸び悩んだが、南米とアジアの堅調な売上に支えられた。
　同社が販売しているのは、乗用車ブランドのフォルクスワーゲン（Volkswagen）、アウディ（Audi）、シュコダ（Skoda）、セアト（Seat）、ベントレー（Bentley）、ランボルギーニ（Lamborghini）、ブガッティ（Bugatti）と商用車ブランド。ドイツでの販売は4.8%減、北米は0.5%減だったが、南米は約30%増、アジア・太平洋は24.1%増と大幅に