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誇りある『R』の名をクルマの第2弾がついに登場しました。

[VGJ、パサートシリーズ最速スポーツモデルの新型「パサート ヴァリアント R36」を発売/日経プレスリリース]より引用:
　新型「パサート ヴァリアント R36」は、フォルクスワーゲンの中でも、ハイパフォーマンスかつ高品質なプレミアムスポーツにのみ与えられる"R"シリーズ（R=Racing）モデルで、日本市場では、ゴルフR32に次ぐ"R"シリーズ第２弾となります。　「パサート　ヴァリアント R36」は、輸入ミディアムワゴンとして高い人気を持つ「パサート ヴァリアント」の最上位に位置し、"R"シリーズに相応しいドライビングパフォーマンス、ノーマルとの違いを際立たせる数々の専用装備と、日常での使い勝手に優れた新装備を採用しています。その卓越したパフォーマンスと、独自のポジショニングで、ハイパフォーマンスモデルが少ない輸入ワゴンセグメントに一石を投じます。

　市販モデルの歴代フォルクスワーゲンで最速を誇る「パサート ヴァリアント R36」は、最高出力220kW（299PS）を発生し、0-100km/h加速5.8秒＊、最高速度250km/h＊を達成します。その性能を生み出すのは、パサートV6 4MOTION に搭載されているバンク角10.6度の狭角V6 3.2L エンジンをベースに、排気量を3.6Lに拡大しR36専用のチューニングを施したV型6気筒3.6LのFSIエンジンと、6速DSGの組み合わせです。さらに、4輪駆動システム"4MOTION"の採用により、いかなる路面状況でも安定した走行を可能にしています。専用のスポーツサスペンションにはアダプティブシャシーコントロール"DCC"を採用。「コンフォート」、「ノーマル」、「スポーツ」の3つのモード切替によって、ダンパーの減衰力特性とエレクトロニックパワーステアリングの操舵特性を変化させ、快適性とドライビングダイナミクスをより高次元で両立します。＊数値はドイツ仕様

[VGJ、パサートシリーズ最速スポーツモデルの新型「パサート ヴァリアント R36」を発売/日経プレスリリース]

[Golf GTi Pirelli Edition Australian release/Cars]より引用:
The Volkswagen Golf GTI Pirelli edition which debuted at the international GTI Meeting at Wörthersee, Austria last May is due to arrive in Australian dealerships on or shortly after the 2008 Australian International Motor Show in October.

According to our unconfirmed sources, the Golf GTI Pirelli, which is powered by a tweaked version of the standard 2.0-litre TFSI engine to produce 169 kW (up from 147 kW) and 300 Nm (up from 280 Nm), will arrive in Australia under a strictly limited supply of just 300 units.

果たして日本への導入は!?

[Golf GTi Pirelli Edition Australian release/Cars]

ビートルはまさに、永遠のクラッシックですね。

[Volkswagen Beetle: Cars/Ads of the World: Creative Advertising Archive & Community]

[飯田基祐さん （俳優） : フォルクスワーゲンニュービートル　2005年モデル　1984cc/愛車物語 : @CARS]より引用:
　第一印象は｢運転しにくそう｣だったが､カーナビなどがなく､車内デザインが簡素なところが気に入った｡決め手となったのは､ハンドル脇に備え付けられた､一輪ざしの花びんだ｡｢プライベートで運転する時は､まず花屋に行って､直感で一輪選ぶ｣という｡
　花のおかげで､渋滞でもイライラしなくなった｡運転中に花が開くこともあり､｢これが大きな楽しみなんですよ｣と笑う｡

ニュービートルの一輪挿しってドイツ車っぽくなくてイイですよね!!

[飯田基祐さん （俳優） : フォルクスワーゲンニュービートル　2005年モデル　1984cc/愛車物語 : @CARS]

2008年1月から7月のVWグループの世界販売台数は対前年5%アップ、379万台で記録を更新しました。

[New Record: Volkswagen Group Delivers 3.79 Million Vehicles Worldwide from January to July 2008/VWvortex]より引用:
Wolfsburg, GERMANY – The Volkswagen Group delivered 3.79 million vehicles worldwide (+5.0 percent) from January to July 2008, more than ever before for the first seven months of a year. In July 2008, the Group delivered 521,500 vehicles worldwide, on a par with the prior-year level despite an automotive market that remained slow. The Group thus performed well against the noticeably poorer delivery trend on the global market (January to July: 0.4 percent; July: -4.2 percent) for both the period January to July and for the month of July.

“These record deliveries and growing market shares have been made possible by our growth strategy, particularly in the BRIC markets, and our model diversity, even though the general situation on global automotive markets continues to deteriorate,” Detlef Wittig, Executive Vice President Group Sales and Marketing, commented.

In China, the Group set a new record for the first seven months in a year, delivering 607,500 vehicles (+19.3 percent) during this period. The Group also achieved further strong growth in Brazil from January to July with 378,300 vehicles delivered (+22.2 percent) and in Central and Eastern Europe (+19.6 percent to 333,100 vehicles). There were even higher percentage increases in Group deliveries from January to July 2008 to customers in India (+69.5 percent to 12,000), Russia (+67.0 percent to 71,400) and Ukraine (+50.1 percent to 31,300 vehicles).

The Group delivered 2.18 million vehicles (+0.7 percent) in Europe during the first seven months of this year, of which 624,000 (+2.8 percent) were delivered in Germany. In Western Europe (excluding Germany), where the market continued to show a noticeable general weakness, the Group delivered 1.22 million vehicles (-4.5 percent).

BRICsでの好調が記録更新の原動力のようですね。

[New Record: Volkswagen Group Delivers 3.79 Million Vehicles Worldwide from January to July 2008/VWvortex]

セダンのみならずピックアップやSUVも準備中のようです!?
しかし、この写真を見ていると少し恥ずかしくなる　汗

[OFFICIAL! - VW Presents The Sedan Version of Gol/WorldCarFans]

次期GTIは基本的に現行モデルのプラットフォームをアップデートしたモデルで、現行モデルと大きく違う事はないと見られています。↑の写真からはフロントには大型のブラックグリル、リアの両サイドにはテールエンド（R32のように真ん中2本出しではない）、18インチタイヤの中に見えるブレンボのブレーキ、フロントのLEDデイタイムランニングライトが特徴です。

[Spy shots: Volkswagen Golf GTI VI/Motor Authority]

上から順番にウインカー、エンジンスタート、シートベルト警告音、ホーン、ワイパー、そして加速時の音が確認できます。


[VW Tiguan: Such den SUV/Nachrichten]

[フォルクスワーゲン：2009年、ビートルをインドで販売/ヴォイス・オブ・インディア]より引用:
インドの国民車・タタの『ナノ』が10月に販売が開始されるが、ドイツの国民車・フォルクスワーゲンの『ビートル』も来年2009年にインドでの販売を始めることを予定しているという。

フォルクスワーゲン・インディアのジョエル・ミュラー社長兼最高経営責任者は「インドでビートルの販売を始める予定だ。販売代理店網を拡大させた後、来年には販売を始める」と語っている。

同社は、市場競争が激化しているインドのコンパクトカー市場に2010年をめどに参入することを予定しており、そのためにも同社の代表車であるビートルを投入することで、インド市場でのブランド構築を促進させたいとしている。

現在ビートルはメキシコで生産され、世界の市場に供給されており、インドでも完成車で輸入されるという。

また、同社は5億8,000万ユーロ（約936億1700万円）を投じ、マハーラーシュトラ州チャカンに生産工場を設立している。この工場で生産されるビートルは『ポロ』のプラットフォームを採用する。ボディタイプはハッチバックとセダンの2種類。

ミュラー社長は、「ビートルの販売開始は2010年中頃になるだろう」と語っている。

また来年にはグループ企業、シュコダ社の新型ファビアの生産も同工場で始まるという。

同社は、ビートルやスモールカーなどを投入する準備の一環として、販売代理店網を強化するという。現在、国内に8か所に販売代理店があるが、その数を今年末までに15店舗に増やすことを計画している。さらに、2011年までにはその数を120店舗にまで拡大させたいとしている。

インドのVWディーラーって少ないんですね。
と言う事はまだまだ伸びる余地があるということか!?

[フォルクスワーゲン：2009年、ビートルをインドで販売/ヴォイス・オブ・インディア]

そしてV6 4モーションも装備が大幅に追加され価格改定･･･

[VGJ、「パサート 2.0TSI スポーツライン」新設定とパサートシリーズの装備・価格を一部改定/日経プレスリリース]より引用:より引用:
フォルクスワーゲン、パサートシリーズの装備・価格を一部改定

　フォルクスワーゲン　グループ　ジャパン株式会社（略称：VGJ、代表取締役社長：ゲラシモス　　ドリザス）は、このたび同社のパサートシリーズに、「パサート 2.0TSI スポーツライン」を新たに設定。同時に「パサート V6 4MOTION」、「パサート ヴァリアント V6 4MOTION」の両グレードの仕様を一部変更し、本日より全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーにて発売します。

　「パサート 2.0TSI スポーツライン」は従来の「パサート　2.0T」の後継モデルで、今年5月に発売した「パサート ヴァリアント 2.0TSI スポーツライン」のセダンタイプです。この新グレードには、軽量・コンパクトな新世代の2.0L TSIエンジンが採用され、燃費（10・15モード）が、従来の10.4km/ｌから10.6km/lへと向上しています。装備面では、オプションとして人気の高かったバイキセノンヘッドライトとレザーシートを標準装備し、安全性と質感を高めました。　同モデルの全国希望小売価格は、装備のアップグレードにより従来の37万円高の4,100,000円となります。

　また、パサートシリーズの最上位グレードである「パサート V6 4MOTION」と「パサート ヴァリアント V6 4MOTION」は、最新のテクノロジーを数多く採用し、装備を大幅にグレードアップしました。パサート V6 4MOTIONシリーズに新たに採用される主な装備は以下のとおりです。


1．パドルシフト、マルチファンクションステアリングホイール　

2．アダプティブシャシーコントロール"ＤＣＣ"　（日本初採用）
　「コンフォート」、「ノーマル」、「スポーツ」の３つのモードが選択可能で、各モードと路面状況に応じてダンパーの減衰力特性を自動的に調整します。同時にエレクトロニックパワーステアリングの操舵特性もモードに応じて変更され、快適性とドライビングダイナミクスをさらに高い次元で両立します。

3．RNS 510　（純正HDDナビゲーションシステム）＜ETC車載器、地デジTVチューナー標準＞

4．MEDIA-IN　（日本初採用）＊
　iPod（R）およびUSBデバイス接続装置（RNS 510とセット）で、接続されたデバイスをRNS 510経由で再生、コントロール（曲送りなど）が可能です。　

5．オプティカルパーキングシステム（日本初採用）
　車両前後の障害物との距離を、従来の警告音に加え、RNS 510のディスプレイに画像として表示することで、運転をサポートするシステム。

6．リヤビューカメラ"Rear Assist"　＜Passat Variant V6 4MOTIONのみ＞（日本初採用）
　駐車する際などの後進時、リヤビューカメラで捉えた車両後方の映像をRNS 510のディスプレイに映し出し、あわせてガイドラインの表示によって運転操作をサポートするシステム。ガイドラインは、車庫入れ用と縦列駐車用の2種類が切り替え可能で、車庫入れ用のガイドラインはステアリンク操作と連動して表示されます。

　＊　MEDIA-INは他モデルにもRNS 510とセットで順次採用いたします。

　パサート V6 4MOTIONシリーズの全国希望小売価格は、上記のような多くの新装備が標準採用されたことにより、「パサート V6 4MOTION」が4,920,000円（従来モデルの42万円高）、「パサート ヴァリアント V6 4MOTION」が5,120,000円（同46万円高）となります。

↑はオプティカルパーキングシステムのモニター画像です。
V6は立派な装備と価格になったナァ〜

[VGJ、「パサート 2.0TSI スポーツライン」新設定とパサートシリーズの装備・価格を一部改定/日経プレスリリース]

と言う事は･･･
日本にもTDIモデルが近いうちに導入開始か!?

[Diesel rush begins: VW Jetta TDI now being delivered/Autoblog]

ゴルフ�困箸惑困澆泙擦鵑任靴燭�、正直ヴァリアントのトレンドラインは悩みました･･･汗
11万円の差だもんね。
8月22日から発売開始です。

[ＶＧＪ、エントリーグレード「ゴルフ　ヴァリアント　ＴＳＩ　トレンドライン」を発売/日経プレスリリース]